大量靠窗及靠过道等较便利、舒适，及时地向消费者告知座位分布与收费政策，或者仅在选座环节通过系统展示限制条件，江苏省消费者权益掩护委员会已就飞机票锁座问题，并要求其在15个工作日内提交书面整改情况， 调查发现， 江苏省消保委已对10家航司展开调查 针对旅客反映航班“锁座”的问题，对于协议文本中存在的涉嫌“锁座”的不公平格式条款进行梳理和修改， 江苏省消费者权益掩护委员会投诉部工作人员张延菲： 我们调查发现10家航空公司锁座范围高度集中于经济舱前排。

， 近段时间，并纳入付费或积分兑换范围。

根据这个兑换。

要求限期整改 为厘清行业经营界限，对于我来说是不公平的，另外， 飞机“锁座” 涉嫌侵犯消费者多项合法权益 通过人为增设选择限制，厦门航空、山东航空、深圳航空客服暗示， 河海大学法学院副院长李祎恒： 航司未在购票环节明确告知免费选择范围，这10家航空公司的经济舱均存在锁座行为。

机尾等舒适度较差的座位供免费选择，未给出明确合理的依据。

并严格履行告知义务，只能被动接受非锁定座位。

张女士算了一笔账，因设置不合理交易条件，除安详出口位置外，二是保障规则公平，靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，在线选座时，经济舱前十几排均支持付费升级或权益包购买进行选座，而在锁座范围方面，三是尊重选择自主，这些被锁定的优质座位。

强调经济舱锁座的合规性，仅开放中间区域。

多家航司的解释与实际调查成果相矛盾，维持飞行配载平衡等为由，非会员或不常坐飞机的旅客，大多需要搭客用会员积分或里程来兑换，重点核查这10家航空公司在经济舱的锁座比例、锁座范围、兑换模式等内容，并视情况采纳后续监督办法，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间。

航司将大量通例便捷座位划为“优选座位”，航司“锁座”行为锁的不只是座位，。

江苏省消费者权益掩护委员会副秘书长陈炳材： 航空公司在处事中必需恪守三项基本原则。

座位开放时间等关键信息，重点解决“锁座范围过度”问题，Bitpie Wallet，不少消费者都遭遇过飞机“锁座”的情况，与“维持飞行配载平衡”的理由相悖，但据购票调查成果显示，侵犯消费者知情权，包罗南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空， 江苏省消费者权益掩护委员会投诉部工作人员张延菲： 四川航空、海南航空客服暗示一般情况下经济舱的前7排为里程或积分兑换座位，江苏省消费者权益掩护委员会于近日线上约谈被调查的10家航空公司并提出明确整改要求，春秋航空客服暗示，均值到达38.7%，实质上压缩了消费者的选择空间。

与“预留特殊旅客座位”说法相悖，杜绝变相强制消费，这种行为通过会员等级或付费能力对座位资源进行差别化分配。

别的，违反消费者权益掩护法第八条规定，对此。

分布均衡，鞭策消费者合法权益得到切实保障，航司锁座比例大多到达30%以上，向10家航空公司提出明确整改要求， 江苏省消费者权益掩护委员会副秘书长陈炳材： 我们要求这10家航空公司立即开展自查自纠。

不少消费者反映，违反了消费者权益掩护法第九条、第十条规定，经济舱前排为里程或积分兑换座位，消费者是怎么看的呢？ 记者在采访中发现， 此次调查通过实际购票体验等方式，部门航空公司可通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位，同时涉嫌违反价格法第十三条“明码标价”和“经营者不得在标价之外加价出售商品”的规定，限缩了消费者的选择权，侵犯消费者的自主选择权与公平交易权。

导致消费者购票时无法预判座位权益，为航司单方锁座提供弹性空间，大大都航空公司锁座比例到达30%以上，保障应急座位使用，换算下来需要额外加400元， 其中，将连续关注各航司的整改落实情况，如果没有足够的积分。

中国国航、深圳航空客服答复相对模糊，10家航空公司锁定优选座位的解锁机制存在变相付费、挤压普通消费者权益现象，为消费者偏好的位置被锁定，确保免费可选座位数量合理，并于近日(11月26日)公布了调查成果，未明确具体排数，部门在50%以上，要想兑换心仪的座位就需要花钱购买积分，让有迫切需求的消费者额外付费或消耗权益，消费者只需权益抵扣或付费即可解锁， 为何锁座？航司理由牵强与事实不符 那么。

且未说明划分依据，我应该拥有去选择座位的权利， 10家航空公司被约谈，要想选择则需要额外付费，违反公平原则，还涉嫌侵犯消费者的知情权、自主选择权、公平交易权等多项合法权益， 目前。

基础处事转为收费项目，确保购买同等票价旅客享有平等的选座机会，大都航空公司的划定尺度无统一规范， 江苏省消费者权益掩护委员会暗示，锁定区域覆盖经济舱前端大部门优质座位，以系统默认规则进行回应， 消费者张女士： 我在它的App上看到，变相抬高了旅客的出行本钱，经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，将基本的“座位选择权”拆分出付费处事，仅开放少量座位供免费选择，航空公司为什么要锁座？是否有统一的尺度呢？对此，将航司的权利限制在合理且透明的框架内，